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[侃车经典]男人女人与汽车（二） |
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[侃车经典]男人女人与汽车（二） 摘自 加州大学论坛旧版 (Universities in California Bulletin Board System) journalclub 2008-02-26 10:08 楼兰 ＊汽车规则 想当初，二十世纪八十年代中国大陆刚刚改革开放，几乎没啥老百姓拥有私家车。那年头就算是有身份的高官名士配有专车，也是组织上连司机一块儿安排的，无需自家人开车。因此那时节出国的大陆同胞们，无论男女都因自己没玩过汽车而缺少相关常识。所谓汽车常识不仅是指开车技术和车辆维护知识原理，还包括关于汽车的一些“游戏规则”。 然而，在美国混了这么多年之后，整天不得不跟汽车打交道，亲身体验也好，道听途说也罢，反正耳濡目染地学了不少关于汽车的不成文规矩，总结到这块儿就算“潜规则”吧，多少有点提醒作用。 Ｒｕｌｅ Ｎｏ．１：规则之一，夫妻间千万别互教互学开汽车。 老婆刚到美国留学不久，去外州探望一对先来美两年的大学同学夫妇。发现只要那家老婆一开车，身为教练的老公就不停地发号施令，怪老婆加速慢了转弯快了方向盘打早了之类，那老婆气鼓鼓地回嘴，到后来气得干脆把车子往路当间儿一撂，下车走人不开了。就是那老公开车，也常忘不了告诉老婆注意观察自己的示范动作，搞得那家老婆不胜其烦。那两口子平时好好的，可是一到开车时就成了冤家，就因为是那老公先来美国学会开车，然后再教会老婆。女人学开车本来就开窍慢点儿，哪怕已经有了驾照，仍然挡不住身兼师傅的老公横挑鼻子竖挑眼，谁让老婆是徒弟呢，这辈子算是甭想出师了。 眼见了别家两口子互教互学开车的恩怨情仇，咱家老婆发誓要在老公来美国之前学会开车，不然跟在他后面就算永无出头之日了。老婆先是向其他美国同学或大陆台湾留学生虚心求教，回报人家的是施展烧中国菜包饺子汤圆的绝活招待。后来觉得连借车带借人的究竟太欠人情，干脆去驾校学了几堂课就把驾照考下来了。同时也体会到驾校老师教的确实专业，一堂课顶上跟着二把刀们练几天，虽然花银子，却省时间高效率还不欠人情，太值得了！相比之下，那些无师自通学会开车的男人们其实讲不清楚驾驶规矩原理，有的自己都考了好几回才拿到驾照，半瓶水再去教老婆，也难怪婆娘家技术更惨点。后来等老公来了美国要学开车，老婆一点也不肯教，直接把他打发驾校去了，没练几次也就拿到驾照了。起码两口子在开车技术上不分师徒，谁也别想拿谁一把。 而有些以为能省钱而夫妻互教互学开车的，可就没这么顺利了。夫妻开车时互相指责还算轻的，更有本来恩爱的小两口因学车闹翻脸的，也有差点和真的打了离婚的。最惨的是一个只有学习驾照的老婆在老公指导下练车，在高速路上不敢开快被后面的车撞上，坐在后座的孩子因而送了性命。也有的夫妻互教开车倒没太影响感情的，却有可能影响技术。有的老婆跟着老公学了七八年开车都出不了师，最后还是得去驾校，而老公教出的一些不规范动作至今难改。 要说上驾校的益处，除了老师上课专业外，还因为人家的汽车在陪练脚下也有一把刹车闸。因此教练鼓励你敞开地加速，技术胆量一块练，万一失控还有教练的脚闸保险呢。而自家的车没这保险措施，老公当教练遇到险处也只能瞎嚷嚷，而老婆则被吓得愈加不敢开，车技烂也就不奇怪了。因此老婆跟老公学车（也包括相反的）实在得不偿失。 记得当年中国留学生里有句流行语：“要是还不想离婚，就别夫妻互相教开车。”当然，风水轮流转，十多年后，这话已变成：“要是还不想离婚，就别夫妻一方海归”了。还有人总结的妙，男人也不是不能教女人开车，但要看婚前还是婚后。结婚前，教女人开车具有粘合作用；结婚后，教女人开车具有离合作用。这话精辟！确实有女人就是因为跟着男同学或同事学开车，最后嫁了人家的。还曾经有个脾气特别好有耐心的老公，负责教练了若干老中老公们调教不好的老婆开车。那年月还是民风淳朴啊，这种事要是搁在如今，这模范教练还不趁指导人家老婆之际玩点婚外恋啥的粘合一下？ Ｒｕｌｅ Ｎｏ．２：规则之二，向别人借老婆也别借汽车。 当年在中国大陆汽车都是公家的，谁家要用车搬家运物的，可以跟单位去借，请司机搓一顿就行了。而私人之间借用自行车倒是常有的事，不借给人家显得小气。因此大陆同胞刚来美国时对使用别人的私家汽车没概念。 记得当时要搬家，有的女留学生拉开早年当知青劫拖拉机的架势，打算劫辆老美的皮卡帮忙。被美国担保人一通教训：这可不是你们中国的乡下，要用车得自己去租。不过对刚来美国一无驾照二无信用卡的留学生来说，租车可不容易。有位有驾照的台湾同学帮忙租车带驾驶服务，还说了一句让大陆同学震惊的名言：“我来美之前咱老妈就教导过了：在美国，宁可向别人借老婆也别借汽车。”意思是说，美国人把汽车看得比老婆还重要还宝贝。那时候，大陆同胞们对此很难以理解。搞人家老婆可是作风道德问题，而借人家汽车用充其量是占小便宜问题么。 后来遇到看到的事儿多了，比如有借车练驾驶技术的撞坏了别人的车，陪练者不得不用自己的驾照和保险去承担责任；借车给人家跑长途回来，换零部件花了好几百之类；借人家车吃了罚单连累车主信誉等等。加上在美国这个法制国家中的熏陶，明白了为啥把借人家汽车形容得比借老婆还严重。一方面是很多美国人爱车如命，对汽车恨不得比对老婆还珍惜。更重要的是汽车涉及保险和责任等法律事务，借车使用一旦出事故有损坏，不仅是花钱赔偿问题，还连累车主的名誉。因此就是旧车破车也别借。 美国是个法制国家，法规高于情感。借人家老婆出轨属于感情问题，而借汽车出事却可能涉及违法。没见好多案件都是根据车牌查线索么，所以千万别让注册在自己名下的汽车超出自己的控制之外。美国人都明白，只要你的名字不在人家的汽车保险单上，去借别人的车实在不是适当之举。车主也得坚持原则，想助人为乐做好事也不能把自己的车借给人家，免得责任信誉上纠缠不清楚或不小心牵扯到违法案例中去。 Ｒｕｌｅ Ｎｏ．３：规则之三，别给少年子女买俏车。 青少年驾车事故率高是人所周知的，这不仅因为他们是驾驶新手，更是与青春期情绪心理不稳定行事莽撞有关。美国法律规定十六岁可以考驾照，但十八岁以下者必须上驾驶学校，光理论课就得坐在课堂里学上一星期，但这仍然保证不了他们的驾车安全。 成年人若不会开车就缺少了一项谋生的必要技能，而少年们急于学开车不见得是生活工作学习之必需，而更多是为了解闷娱乐甚至炫耀招摇。家长们在允许他们学开车之前就应该搞清其动机，如果要为子女提供汽车，就更得认真调研必要性，看孩子是否真需要车。很多家境殷实的美国人都知道，就算家长有钱买得起好车，也不能给少年子女买太俏太摩登的名车。但考虑驾车安全，最好为孩子买比较结实耐用可靠性安全性好的车子。 有的家长为了鼓励孩子好学上进，用好车作为他们进入名校的奖励，更不大妥当。在大中学校园里，开名车的学生往往会被视为纨绔子弟，因为这车肯定不是自食其力买的。如果家长盲目地满足孩子们对名车的贪求，会助长孩子的炫耀欲望，等于鼓励他们载上朋友去兜风，也就是增加发生危险的可能性，从长期看也不利于他们的心理成长。 另一方面，一个年轻娃娃开辆豪车，也太引人注目。近年一些大陆出来的小留学生就靠着家长的供养，在海外开着同龄青少年少有的高级车故意露富摆阔气，结果成为罪犯的抢劫攻击目标。就像什么年龄段的人要穿适合自己的衣服，开啥车更要适合自己的身份。为人父母的更应该明白，如果不想让青少年子女因为汽车而惹上危险，就别为他们买豪华车。从使用的汽车可以看出一个人的风格是低调还是招摇，而作风是要从青少年时期培养的。 不过爹妈也应该理解子女对汽车的不同需要。比如孩子去上大学的地方没有公共交通，那么普通型汽车可能还是需要的。有个老爹非要刚进大学的女儿学会开手动车，然后才给她买辆手排挡汽车，说是开长途回家要五六个小时，自动车太乏味容易打瞌睡，开手排挡比较刺激免得犯困。这可是从男人眼光看问题。或许男人开车越简单乏味越容易大意出事故；可女人恰恰相反，越是麻烦手忙脚乱的才容易出乱子呢。让十七岁的女孩独自开车若干小时回家，还是手动车，老爹老妈有点发昏哪。男人们别把自己对汽车的感觉强加给女人，家长们也别把自己对汽车的感觉强加给孩子。 ＊找得着北不？ 如果说谁谁开车技术优劣，不光指其驾驶车辆的本事，还得考量其辨别方向认识路的能力。又不是开赛车的，要是光能开起车来跑得快，却老也找不对该去的地方，不是也麻烦？那就不能算驾驶高手。究竟，咱老百姓是拿汽车当交通工具而不是兜风的玩具。 男人对女人车技经常奚落的一条，就是女士们多半缺乏方向感和认路能力，还往往连地图都不会看。有的女性恨不得一辈子只认得经常去的几处，一旦开车去个新地方，准得迷路找不着北。不得不承认，男人普遍来讲方向感和识别地标的能力强一些，凭着记忆和直觉就能找到地界。不过呢，男人也有他们的毛病，就是一旦找不着北了，宁可没头苍蝇似的开着车满世界乱转，也不肯屈尊问路，好像那样就丢了男子汉的脸似的。 要是两口子一起出门，无论谁开车，那后座司机少不了唠叨。如果夫妻不是师徒，咋唬的原因倒不见得是因为掌握方向盘的开不好车，而多半是因为找不到路，俩人指东奔西的尽闹矛盾，结果越拌嘴赌气越迷路。有时一家子高高兴兴出门，因为途中发生路线斗争，到了目的地两口子都黑着脸闹得跟阶级敌人似的势不两立。 老婆还算女人中方向感较好的，地图也看得明白，若跑长途还经常担负事先察看进军路线、临场指挥大方向的重任，但也少不了跟掌管方向盘的老公口角。两口子为开车找路发生摩擦多年来已经习以为常，连孩子都对此不在乎了，你们吵你们的架开你们的车，人家在后边看风景听音乐打瞌睡吃零食都不耽误。 不过丈母娘来探亲时可看不惯了。经过若干次出门旅游找路不顺利，听了两口子的多少彼此埋怨，老太太发话了：“你们俩怎么开车的指路的都不认识路哇？还吵个没完没了，一路上听得我头痛的来。有话不会好好讲么，为了开车找路伤了感情多不格算啊。”这下子两口子倒一唱一和都冲着老太太发话了。闺女说：“不像您老人家在国内出门叫专车或打的都是专职司机认识路，咱们在美国是专职司机业余找路，没去过的地方谁认识啊，不都得按照地图现找，还不许跑点冤枉路么？”姑爷说：“家家夫妻都少不了开车吵架，开长途要是没人吵架，司机还爱打瞌睡呢。”老太太说：“合着倒是我多管闲事啦，随便你们吵吧，只要能开到地方就行。” 吵归吵闹归闹，最终能找到大方向就是胜利，不过因迷路耽误的工夫耗费的汽油累计起来也真不少。老婆的工作曾经要开车遍访周边地区，经常是绕得晕头转向，直到把方圆数十里都摸得差不多了，也要换工作了。临别时，同事们送的纪念品之一就是本行车地图册，祝愿她日后能够找到北。 后来有了网上找路指南，方便多了。要去哪儿先根据地址搜索一下，打印出行进路线，一人开车一人照本宣科地指挥左转右拐。但即便如此也会因为拐早了转错了的闹别扭，开车的怪指路的口令不明确，指路的怪开车的不服从命令。 两口子共同乘车出门虽然吵架几率大，可要是一个人连开车带找路就更不爽了。老婆到一新单位工作，离家约二十迈地方路，刚去上班整整一星期找不到北。虽然从网上打印了进军路线，可顾了方向盘顾不上看指南，瞟了眼路线说明又错过了路牌，也记不住途中地标。好不容易把去的路能找对了，回家时又开丢了。直到把沿途的市镇差不多视察遍了，总算上下班不再迷路了。可到同事家爬梯后摸黑开车回家，更是丢得一塌糊涂，本来不到三十迈的路途，能多跑出去一倍的距离。 老公说瞧你这份迷路法儿，还是买个ＧＰＳ吧。老婆问那是个啥东西？女人家对什么新科技产物就是不大关心。老公说，这玩艺就是帮助你行路找北的，把目的地输入后，自动带着你奔目标。老婆问是不是跟指南针或者自动驾驶仪似的。老公解释半天也没让她搞清楚，就说干脆买来用就明白了。可老婆在没弄清可行性之前，不肯花几百刀付学费，这也是因为有前车之鉴。老公倒是对新发明新科技产品很紧跟形势，只要刚出产个啥东西就赶紧购买或安装，啥手机啊、大屏幕电视机啊、电缆宽带啊、卫星电视啊、网络电话啊……。起码在老中用户里总能算得上率先引导潮流的一族。这敢于吃螃蟹的后果是没少吃亏挨坑，却为别人提供了市场咨询可行性论证的例子，然后其他朋友买的装的同类产品或服务都比咱家的更高级又便宜。 这次又冒出个啥卫星定位指路仪器ＧＰＳ，听着挺忽悠的，老婆可不愿意再轻易上当了。便对老公说，瞧瞧人家如今但凡要买个值点钱的新鲜东西都且咨询听证呢，向用过的同事朋友打听效果价格啦，到网上发贴征求意见集思广议啦，跑商店查网站货比三家啦……哪儿像您老人家经常是心血来潮一接着推销电话或拿到降价广告就拍板掏钱啊。就为买不买这ＧＰＳ，两口子又磨唧了好些日子。 一次去朋友新居找路不易，看见有人用了这ＧＰＳ的真家伙。老公光顾了跟哥们高谈阔论，好像男人们对现代新技术说不上子丑寅卯就不够男人似的。老婆则完全以外行小学生姿态虚心请教，仔细观看实物，认真询问原理和使用方法。并用人家的ＧＰＳ先实习，详细记录下回家之路，夜半三更照此指示顺利返航。女人家是凭感性认知行事，而不会轻易听信理论宣传，非得有了实践经验，才相信这东西确实有效好使。老婆因而批准购买ＧＰＳ一枚，还指示说要买就多花点钱买能够说话报路名的，作为送给老公大寿的礼物。老公却表态说，买这东西主要还是为经常找不着北的老婆着想。 自从有了这ＧＰＳ，出门找路真是方便准确多了。去刚搬了新屋的朋友家爬梯，好几家都是因为迷路拌着嘴进门的。这两口子正行进在康庄大道上就收到主人电话再次指示方向，两口子乐呵呵地说，无需多虑啦，俺们如今有新式兵器，保证革命大方向正确啦！ 虽然这指路的玩意也不是一贯正确，南辕北辙舍近求远的状况常有发生。但有了它就感觉前途是光明的，道路是曲折的，目的地早晚会到达的。最妙的是，如果发生路线错误，两口子不会互相责怪吵嘴，而是团结一致地拿这ＧＰＳ撒气了。有喜欢反复论证后才肯买东西的朋友问，用这玩艺找路倒是管用，可光依靠它了，人类本能的寻路功能不就更退化了吗？要是没了这东西咋找北呢？这回老公老婆倒是意见一致，想那么多干嘛？眼下方便是真的！再说了，计算机刚发明时还担心人类退化得不会算算术了呢，实事是，要想掌握这些高科技，人类的知识和本能还非得进化才跟得上趟儿。 ＊关于汽车的公理婆理 老公的一项爱好是通过长途电话与国内亲友聊天侃大山，他的不少哥们姐们爱听他胡聊美国乱侃世界。北京男人么，似乎胸怀人类命运放眼世界局势，啥都敢忽悠。不过听他们聊天，还真时不时有点精辟舆论，令国内同胞醍醐灌顶，老婆有时也挺受启发。 一次有国内哥们问老公，在美国见识的汽车多，能否评价一下各国造的汽车的性能和特点有啥不同。老公回答说，专业性能咱不敢评说，就打比方来讲吧，若比较通用型的各国汽车，大概齐是这样的： 美国车：就像坐在自己家里，宽大、舒适、自在、结实安全，注重人性化、有亲切感。不过家庭设备不一定是一流的，自动化程度不见得太高，因为得顾及成本／效率比，利用率高又实用的才肯装备。 日本车：像现代化办公室，设备应有尽有，方便、实用、可靠，保证高效率、易维护。还要考虑节省能源，成本多花在设备性能而不是基础建设上，因而不够结实耐用。空间也不一定宽敞，坐久了就像上班，会觉着不大舒服。 欧洲车：典型代表如奔驰宝马富豪之类，就跟参加爬梯或者度假似的，豪华、气派、排场、考究，充分享受。可是爬梯度假只能是一阵子之举，费用代价也高，若天天永远如此就有点消受不起，令人忘了本身斤两，有可能腐蚀革命斗志。 韩国车：有点像上餐馆，虽然也方便周到，布置装潢得挺养眼，但总觉着表面化，临时感，不像可以长久为伴之地。也有点像韩国的整容美人，有些假和做作的感觉。 比较起来，还是美国车和日本车的综合素质更接近广大车民需求，因此普及率较高，就像家庭和工作场所是社会必不可少的。老公一番话，那边的哥们茅塞顿开，说是以前听了读了好些介绍汽车的东西依然云遮雾罩，这回总算明白各国车的差别了。不过老公自知这番歪理也只能忽悠国内同胞而已，跟海外朋友聊汽车可就不敢瞎说了。 老婆倒觉得老公这套比喻挺形象的，可还是从“胸怀全球”的男人眼光出发。她评价汽车则另有一番理论，不是按国家，也不是按厂牌，更不是按档次贵贱，而是按车的外形分类。女人么，看人先看外表模样，然后才看内在品性，看车也如此。老婆是这样描绘各种外形的汽车的： 箱型车（Ｗａｇｏｎ）：外貌忠厚朴素，形体较大也结实，像工薪阶层，适合家庭和中老年人。当年在美国买的第一辆就是这样子的，因为是二手车没啥挑选，可开上后发现特实用，能装东西能载人，搬家拉货接朋友立下汗马功劳。不过如今这样式过时，连车厂都不造了，却依然对其情有独钟，更带点怀旧意味。 普通轿车（Ｓｅｄａｎ）：像上班族，外表比较传统，一本正经缺少变化。无论穿便装还是精心打扮豪华包装，也显不出多少创新。最适合当上下班驾驶的职业坐骑。 城镇车（Ｔｏｗｎ Ｃａｒ）：四平八稳的旧式贵族，老人家或者有派头者使用才相称。还有那豪华的加长的礼车也有类似味道，要出啥场面了拉出来，似乎能沾染点高贵气。 面包车（Ｖａｎ）：也叫“迷你丸”。好比淑女，稳重踏实温文尔雅，贤妻良母的料。尤其适合有孩子的家庭，载客多，车厢高，跑远途坐着舒适，也具有安全感。有人嫌这类车婆婆妈妈，那也是挺有风度的阿婆阿妈，个头虽然富态，外形却还养眼。开这类车的女人男人多半是好妻子好丈夫好爹娘。 吉普和ＳＵＶ：如粗壮男子汉，四轮驱动劲头大，但莽撞稳定性不见得好。虽然善于登高爬坡，却不管乘客是否舒服。至于外形么，也并非只要阳刚就顺眼，有的可能像健美男儿，有的兴许像民工苦力。尤其女士开这类车，若人车类型不匹配的话，看着有点儿别扭。 运动车（Ｓｐｏｒｔ Ｃａｒ）：也就是跑车。顾名思义，运动员型的，适合较年轻或有运动素质的主儿。弱不禁风或过于儒雅迟钝者就不大般配了。 敞篷车（Ｃｏｎｖｅｒｔｉｂｌｅ）：不大平民化，招摇，如娱乐圈的公众人物，车里的一干隐私都昭然若揭。若能上档次可如名流明星，要是品味差点兴许像风骚女郎了。 皮卡（Ｐｉｃｋ－ｕｐ）：不用说，劳动人民型的，工作狂，多载货少拉人，重视干活超过亲情。不过蓝领也有很具档次挺有情调的啊。 悍马（Ｈａｍｍｅｒ）之类军车型：当然像军人了，难免带着好战气息。油老虎胃口太大，尤其在油价飞涨的年代。养军人好像应该是国家而不是人家的事儿吧？拿这类车当私家车难免给人崇武拥战印象。 摩托车：就像没成年的挺爱搅，给人横冲直撞又缺乏安全的感觉。喜爱摩托者也容易给人不大成熟的印象，哪怕胡子一把依然嬉皮。 男人女人的汽车理论各不相同，因为各自对汽车的需求不同。很多男人爱车，是把汽车当情人。因此对其国籍出身背景资历个性等要有全面了解，得找情有所钟的娶回家或包养起来，与汽车交往时要投入情感互动，对车子的脾气性能也必须钻研得熟透。 女人通常把汽车之类的只不过当工具，或者当作衣服鞋子，无需那么多感情投入。女人们的个性喜好也各异，有的女人光看牌子不管实际品质，有的注重外表酷丽模样帅，还有的追求标新立异前卫另类，也有的则讲求舒适实用或者保养方便。老婆属于后一类传统派女人，不喜欢太扎眼花哨贵而不实的车，也不很在乎牌号型款，但必须性能可靠安全实用。就像给自己买皮鞋，那些后跟巨高造型摩登的穿在脚上可不舒服，登脚上出风头的后果是自己受罪，买鞋要买既合脚舒服又美观大方适合自己身份气质的。开车也是如此。而且啥类型的人常会喜欢啥类型的车，别人从你的车也能大致看出你的个性。 摘自 加州大学论坛旧版 (Universities in California Bulletin Board System) journalclub 2008-02-26 10:08  |
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男人也不是不能教女人开车，但要看婚前还是婚后。 摘自 加州大学论坛旧版 (Universities in California Bulletin Board System) journalclub 2008-02-26 10:11 结婚前，教女人开车具有粘合作用；结婚后，教女人开车具有离合作用。 [CCB]2[/CCB] 摘自 加州大学论坛旧版 (Universities in California Bulletin Board System) journalclub 2008-02-26 10:11 |
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